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时间:2019-10-18 作者:admin 热度:99℃

pk10投注平台 一季度超七成車企實現盈利 專傢預計整年銷量“前低後高”微增3%  ■本報記者 龔夢澤  伴隨著購置稅優惠政策退出、國六排放標準施行日近,加之中美貿易摩擦等不確定因素,汽車消費需求的提前釋放疊加消費者持幣觀望情緒濃重,導致汽車行業銷量自2018年5月份以來連續負增長,行業增長陷入停滯,汽車板塊利潤持續承壓。  《證券日報》記者據同花順iFinD統計顯示,滬深兩市共有23傢乘用車上市公司公佈瞭2019年一季報,其中17傢車企實現盈利,占比超過七成。上汽集團、廣汽集團和長城汽車位居盈利前三名,歸屬母公司股東凈利潤分別為82.50億元、27.78億元和7.73億元,成為上半年最賺錢車企。  而在六傢虧損公司中,力帆股份、一汽夏利、長安汽車凈利潤墊底。數據顯示,三傢車企一季度分別虧損9720萬元、1.99億元和20.96億元。  寒潮持續車企業績普降  作為中國汽車產業的絕對龍頭,上汽集團的業績財報反应著整個行業大環境的趨勢和現狀。上汽集團發佈的2019年一季報顯示,公司營業收入約為1960億元,歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元。  《證券日報》記者註意到,上汽集團去年同期營業收入和凈利潤,分別為2388.34億元和97.07億元,2019年相比2018年第一季度,同比降落分別為16.54%、15%。而每股收益的對比中,2019年相比較2018年第一季度的每股收益,減少0.124元。  可以看出,上汽集團營業收入與凈利潤雙降的情況,與公司第一季度的整體銷量有直接關系。根據其3月份發佈的產銷快報來看,上汽集團整體銷量約為55.85萬輛,同比下滑14%。尤其是上汽大眾、上汽通用和上通五菱三傢合資車企分別下滑瞭8.8%、13.1%和25.47%,成為集團銷量下滑的主要缘故原由。  面對宏觀市場持續低迷的表現,上汽集團表现,力爭整年實現整車銷售710萬輛,同比增長0.6%,預計營業收入9065億元,營業成本7775億元。  盡管站上瞭凈利潤亞軍的領獎臺,但廣汽集團仍難逃營收與利潤齊跌。2019年一季度廣汽集團取得營業收入142億元,相比去年同期的191億元下跌瞭25.74%。其歸屬於上市公司股東的凈利潤為27.7億元,而去年同期廣汽的凈利潤為38.8億元,同比下跌瞭28.4%。  對於一季度的業績,重要還是受到廣汽傳祺、廣汽菲亞特克萊斯勒等銷售低迷的影響。數據顯示,廣汽傳祺一季度銷量為廣汽傳祺前三個月的累計銷量為8.80萬輛,相比2018年減少6.13萬輛,同比下跌高達41.01%。而廣汽菲克一季度銷量僅為2.2萬輛,同比大幅下滑42%。  值得一提的是,在整體隆冬的情況下,廣汽集團雖然整體業務有所降落,可是依然做到瞭多點開花。公司下一步將通過廣本、廣豐,以及新能源的周全發力??????????????,通過麋集的新車發佈來进步市占率及利潤率,在新四化、新出行、國際化方面的佈局上增強可持續性和競爭力。  相比上述兩傢體量龐大的國有車企,自主品牌長城汽車在第一季度為瞭刺激銷售,通過采用瞭“以價換量”的舉措,實現銷售新車28.38萬輛,同比增長10.61%。然而,激進的銷售计谋卻導致第一季度營業收入同比下滑瞭14.85%。同時,歸屬於上市公司股東的凈利潤為7.73億元,同比大幅下挫62.84%。  對此,申萬宏源研報剖析稱,一季度成為大部门車企利潤探底階段,預計後續將進入業績磨底及反彈上行階段,二季度起利潤表有望逐季修復。在行業广泛下滑情況下,未來表現相對亮眼的應為強勢日德系產業鏈、新能源產業鏈及有自身增長邏輯的公司。  業內預計今年車企銷量微增  今年第一季度結束後,彼時有專傢預測車市會出現微增長,然而時至5月份,國內整體銷量形勢依然嚴峻。  中國汽車工業協會公佈的數據顯示,2019年4月份,我國汽車銷量198.05萬輛,同比降落14.61%。其中,受廠商去庫存影響,乘用車4月份銷量為157.49萬輛,同比降落17.73%,環比降落22.01%。   銷量難見转机,從而導致經銷商庫存預警指數也有所晋升。根據中國汽車流通協會公佈的數據顯示,2019年4月份,汽車經銷商庫存預警指數為61%,環比上升5.7個百分點,同比上升6.47個百分點,庫存預警指數位於警惕線之上。  盡管云云,諸多業內人士仍堅信車市將在下半年迎來回暖。其中,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就認為,2019年汽車市場是進入瞭以存量市場為重要競爭的一個新的階段,預計今年整體會增長3%-4%。廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪也表现,智能網聯的發展會帶來新的升級,預測會今年會有3%-5%的一個增長。  記者註意到,雖然一季報中多數車企的營收和利潤呈現降落態勢,但主流汽車集團的盈利才能並未大幅衰減。由於產銷下滑,企業更多的為保住市場占领率,讓利於市場。借著“汽車下鄉”“購置稅調整”的機會,眾多主機廠先後進行瞭兩輪大規模價格優惠;而在“五一”前夕上汽集團更是宣佈,再發30億元紅包支撑購買榮威、名爵的車主以舊換新。  事實上,今年以來,國傢一直在推出推動汽車消費的政策。1月以來,國傢發改委等部門陸續下發文件,推進汽車下鄉和報廢更新,約束各地限購行為,擴大汽車消費市場。對此,乘聯會認為,今年一季度零售端同比下滑相較於去年第四序度降幅明顯收窄,車市正在逐漸回暖,銷量的回升也會帶動車企的財務表現。由於去年下半年及今年上半年基數較低,同時4月份起增值稅率下調,預計後續汽車銷量將有持續的上佳表現。(證券日報) 資料圖:哈維為巴塞羅那捧起歐冠獎杯 圖片來源:Osports全體育圖片社  中新網5月29日電 北京時間28日晚,卡塔爾俱樂部阿爾薩德官方宣?????? ?????佈,已經退役的巴薩傳奇哈維將在新賽季擔任球隊主帥。  此前,哈維已在該球隊效率四年,他出場的84次比賽中,一共打進22球,助攻28次。上賽季他幫助球隊獲得聯賽冠軍,之後宣佈退役。在教練生活翻開篇章後,哈維說:“我對我人生的新階段觉得無比興奮,今天我正式以阿爾薩德教練的身份開始瞭執教生活。”  他補充道:“在經歷瞭一段令人難忘的球員生活後,我現在以飽滿的精力開始瞭新的挑戰,我很明白要做什麼,感謝俱樂部對我的信赖,我必須尽力事情。“(完)

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pk10比例投注 中新網甘肅慶陽5月28日電 (高展)初見閆永濤,他正在2019正寧動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽現場指揮隊員進行飛行演出。他身穿飛行服,手拿對講機指揮有序,聲音响亮,從走路程序中依舊能看出軍人的氣質。閆永濤幫助隊友將飛行器推至預定地位。 高展 攝  5月27日,“獻禮70華誕·奮進新時代”2019正寧動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽在甘肅省慶陽市正寧縣舉行。  天下上最早的“高速公路”秦直道長期鮮為外界所知。這條古道现在正醞釀在保護的基礎上,通過旅遊開發與大眾“共享”這一歷史遺跡。  秦直道是秦始皇時期歷時兩年半修建的軍事交通工程,從陜西咸陽到內蒙古包頭,全長約700多公裡,全体用黃土夯築,由於途径大體南北相直,故稱“直道”。其被史學傢譽為中國“第一條高速路”,穿越平原、山地、草原和沙漠,曾“車轔轔、馬嘯嘯”,現為國傢重點文物保護單位。  “第一次飛行時,特別興奮,看著下方建築越來越小,感受著迎面吹來的微風,一下就喜歡上瞭飛行的感覺。”閆永濤27日接收中新網記者采訪時笑著說。  1999年,17歲的閆永濤參軍参军成為一名中國国民解放軍軍人。因在部隊表現優異,曾4次被大隊評為五級、六級尖子兵,大隊嘉獎三次,2次被集團軍評為優秀“四會”教練員和動力三角翼專業技術能手,曾先後3次榮立三等功,被總部評為“全軍優秀士官人才二等獎”。  閆永濤接觸動力三角翼是從2002年開始。那年,他參加部隊舉辦的“全軍首批動力三角翼”骨幹培訓,以優異的成績獲得飛行證書。閆永濤說:“在部隊,不僅要會飛,還要會修理、能保?????????????????養、能教學。”2019正寧動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽活動現場。 高展 攝  閆永濤介紹說,動力三角翼也稱動力懸掛滑翔機,是航空運動領域中最受歡迎的一種輕型動力的飛行器,他還研讨發明瞭高空供氧裝置,先後改裝瞭對講系統,使空隙通讯越发明白。  2011年,閆永濤轉業回到处所,在一样平常事情和生涯中依舊坚持著在部隊的作風。而他也把飛行當做業餘愛好,並推動航空運動產業發展。此次在甘肅省正寧縣舉辦的動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽即是閆永濤一手推動的。  據瞭解,本次拉力賽沿大秦直道進行,穿越陜西、甘肅、內蒙古三省區17個區縣,近900公裡,共設8站7個賽段。“正寧縣境內的全球第一條‘高速公路’秦直道,作為一名当地人,有責任和義務在推廣航空飛行的同時也讓傢鄉的秦直道這一歷史文化古跡被更多人熟知。”閆永濤說。  活動當天,不僅有舞獅、香包、剪紙、刺繡民俗演出,還有木偶戲、皮影等極具特点的民間傳統技藝展演。航模機編隊及特技演出、三角翼編隊飛行、高空盤旋、空中編隊飛行打彩蛋等各類低空飛行器飛行演出更是引來現場觀眾陣陣掌聲。  许多當地民眾也體驗瞭一把低空飛行的樂趣,楊旭剛從飛行器高低來,就激動的和身邊朋侪分享感受。“雖然速率不是很快,但上面風特別大,第一次高空俯瞰觀察自己生涯的处所,感覺真的很纷歧樣。”  正寧縣委常委、副縣長石芳表现,跨省舉辦“秦直道”越野飛行拉力賽演出活動,既是對文明的繼承與發展,也是处所配合攜手展現區位特点,傳播处所區位優勢和與眾差别的文化底蘊,著力構建“秦直道”與“低空飛行”的旅遊體系,打造秦直道空中體育文化旅遊觀光線路,助推全域旅遊。  推廣航空運動產業的同時,助推傢鄉大秦直道旅遊,帶動當地區域旅遊經濟發展,是閆永濤的心願。他說:“會繼續在這方面尽力,讓更多人領略到動力懸掛滑翔飛行的魅力所在。”(完) 中新社北京5月29日電 (黃鈺欽 宋蕙)中國外交部發言人陸慷5月29日在例行記者會上宣佈:應俄羅斯聯邦總統普京邀請,中國國傢主席習近平將於6月5日至7日對俄羅斯進行國事訪問,並出席第二十三屆聖彼得堡國????????際經濟論壇。(完)

北京pk投注平台 京交會升級助力中國服務貿易開放互助大發展  2019年中國服務貿易生意业务會5月28日在北京開幕。國傢主席習近平向生意业务會致賀信。習近平強調,本屆生意业务會的主題是“開放、創新、智慧、融会”。盼望列位代表和嘉賓深刻交换,凝集共識,加強互助,配合促進全球服務貿易繁榮發展,引領天下經濟發展偏向,造福各國国民,推動構建人類命運配合體。  “京交會”,即中國(北京)國際服務貿易生意业务會,已舉辦過五屆,從今年開始升級更名為中國國際服務貿易生意业务會。這是中國服務貿易規模不斷擴大,質量不斷晋升的主要裡程碑,更為未來中國深化開放、擴大互助、服務貿易創新的新機遇。中國國際服務貿易生意业务會已經成長為我國服務貿易領域龍頭展會和全球規模最大的綜合型服務貿易生意业务會,為推動我國服務業和服務貿易高質量結構升級、促進國際交换互助發揮瞭主要作用。  服務貿易是天下經濟增長的主要引擎  全球貨物貿易面臨著國際環境變化、貿易保護主義政策的重大風險,貿易增速有所趨緩,全球已經進入瞭服務經濟時代,服務業和服務貿易成為天下各國經濟和貿易增長的動力源泉。發達經濟體服務業經濟占 GDP 的比例广泛超過 70%,相當多發展中國傢和地區已經超過 50%。數字經濟的繁榮興盛,數字技術的迅猛發展,網絡與數字技術為服務業賦與新動能,數字化趨勢越來越明顯;制作業與服務業深度融会,生產性服務業加速發展,服務外包、服務智能化等新業態、新模式的不斷變革,服務貿易發展面臨著亘古未有的發展機遇。  中國服務貿易規模穩居“天下第二”  我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,加速服務經濟轉型是推動我國服務業和服務貿易高質量發展的主要支撐。近年來,中國服務貿易規模不斷擴大,結??? ????????構升級后果顯著,中國經濟加速向服務經濟轉型。2000年,中國服務貿易進出口額約合660億美元,2018年整年服務貿易進出口總額約合7919億美元,約是2000年規模的12倍,服務進出口規模創歷史新高。2018年,中國服務業占GDP比重已經達到瞭52.2%,高於第二產業11.5個百分點,毫無疑問是中國第一大行業部門和經濟增長重要的驅動力。中國服務進出口增速高於法國、英國、德國、美國等天下重要發達經濟體,連續五年居天下第二位。商務部預計,到2020年中國服務貿易總額將達到1萬億美元以上,占全球服務貿易比重達10%左右。  充足發揮“京交會”推動服務業擴大開放的引領作用  首先,中國服務貿易生意业务會是中國服務業和服務貿易活動對接國際的主要生意业务平臺、信息共享平臺和政策溝通平臺,是國際先進服務“引進來”和中國服務“走出去”的主要橋梁。其次,中國服務貿易生意业务會是中國進一步擴大開放,特別是服務業擴大市場準入、深化改造、加強對外互助的制度性創新平臺。中國的發展不能靠單打獨鬥,隻能在越发開放、深度互助、好处共享的全球化進程中實現。“京交會”升級代表著中國堅定擴大服務業開放,深化創新互助,支撑自由貿易的決心。  我們要以京交會升級為契機,緊緊捉住服務貿易大發展的歷史機遇,形成有利於我國服務業加速發展的优秀環境,充足發會其推動服務業擴大開放的引領作用,促成中國服務貿易進一步開放互助,實現中國服務業的飛躍發展。(作者:張琳,中國社科院天下經濟與政治研讨所助理研讨員)  責編:袁如霞 中新社北京5月29日電 (記者 鄭巧 邢利宇)國務院臺辦例行新聞發佈會29日在北京舉行,發言人安峰山介紹瞭大陸各地各部門持續落實“31條惠及臺胞办法”最近取得的新成效。資料圖:國務院臺辦發言人安峰山。 中新社記者 張勤 攝  安峰山說,近一個月來,山東省陸續有濟南、煙臺、泰安、棗莊、聊城、濟寧市等多個处所麋集出臺瞭“31條办法”的具體實施意見,讓“31條办法”在齊魯大地落實落細,為臺胞臺企在山東發展供给瞭更多方便和更大支撑。  他介紹,在金融会作方面,富邦華一銀行獲批籌建信誉卡業務,成為大陸首傢獲批該業務的臺資銀行,將為大陸的臺胞臺企享受更多金融服務供给更有力支撑。  在支撑臺灣青年發展方面,江蘇省臺辦日前發佈瞭臺灣青年暑期實習崗位總表,向有意願到江蘇實習的臺灣青年供给1000個優秀崗位,涉及國有企業、事業單位、民營企業、臺資企業和社會公益事業組織等,包含许多著名企業和部門,涵蓋瞭金融、执法、醫療、新聞傳媒等30多個行業和領域。  在大陸各類評獎項目向臺灣同胞開放方面,中華詩詞研讨院日前公佈瞭首屆“屈原詩學獎”的獲獎名單,臺灣學者榮獲其中的“詩學論文獎”,6月3日將在湖北荊州舉行頒獎大會。  安峰山說,這是兩岸同胞配合開展中華歷史文化研讨、攜手弘揚中華優秀傳統文化的具體表現。信任將有更多在專業????seo??????領域取得突出成績、做出較大貢獻的臺灣同胞和大陸同胞一樣,获得相應的确定、鼓勵和表扬。  談到今年海峽論壇的最新籌備情況和亮點,安峰山說,现在論壇籌備情況一切順利,歡迎臺灣同胞參與海峽論壇,也歡迎兩岸媒體記者采訪報道。(完)

北京pk投注平台 中新社華盛頓5月28日電 (記者 沙晗汀)美國聯邦最高法院當地時間28日表決承認印第安納州限制墮胎法中關於胚胎組織處理请求的條款有用。對於另一涉及墮胎權利條款的上訴,最高法院並未進行審理。  在此次印第安納州限制墮胎法一案中共涉及兩項條款。第一項是制止因胎兒性別、種族或是否殘疾等因素而選擇墮胎;第二項是墮胎後的胚胎組織必須進行掩埋或者焚燒,與人類遺體的處理方法等同。這兩項條款於2016年由時任印第安納州州長的現任美國副總統彭斯簽字生效,後遭到美國聯邦第七巡回上訴法院否決。  此次最高法院拒絕就第一項條款進行審理,維持聯邦上訴法院原判,意味著印第安納州將允許女性因胎兒性別等特点缘故原由選擇墮胎。對於第二項條款,9位大法官中,7人贊成、2人反對,因此上訴建立,印第安納州關於胚胎組織處理请求的执法條款有用。  自由派大法官金斯伯格和索托馬約爾投票反對,另外兩位自由派大法官佈雷耶和卡根則投票贊成。金斯伯格在意見書中說,該條款是間接對憲法賦予女性“墮胎自由”的幹涉。  守旧派大法官托馬斯則在意見書中說,印第安納州的限制墮胎法理?????????????????應有用,該执法將禁止女性把墮胎當作“選擇更優良子嗣的手腕”。他同時表现,此次最高法院沒有就墮胎權利條款進行審理,這並不意味著最高法院支撑下級法院的相關裁決。“最高法院早晚會就女性是否有墮胎權利進行表決。”  近期美國多個州相繼通過制止墮胎法律,關於最高法院是否會颠覆1973年羅訴韋德案中賦予女性墮胎權利的討論備受關註。现在9位最高法院大法官中有5位守旧派、4位自由派。守旧派大法官托馬斯此前曾表现支撑颠覆羅訴韋德案,制止女性墮胎。  《國會山報》剖析稱,此次最高法院未就涉及墮胎權利的條款進行審理標志著最高法院對待羅訴韋德案持“謹慎態度”。(完) 中新網5月29日電 5月27日,OYO旅店與攜程宣佈達成戰略互助。據瞭解,根據戰略互助協議,雙方將在流量互換、場景互通、數據運營、品牌宣傳等方面展開深度互助。  OYO旅店創始人李泰熙(Ritesh Agarwal)對於此次互助表现,攜程關註中國國內的二線及中小都会,而OYO在這些市場的供應,能與之形成互補,雙方的達成更深層互助具有主要意義,將刺激OYO旅店在中國和全球市場的消費需求增長。  第一個吃螃蟹的人  據悉,OYO旅店的入局徹底攪動瞭中國旅店業早已平靜的局势——將萬億級的中小單體旅店存量市場作為切入口,用更有吸引力的加盟條件和低費用成本,解決瞭過往單體旅店業主参加品牌連鎖的門檻。在加盟之後,OYO旅店通過供給互助、店內改革、深耕運營、營收拓展等四個方面來晋升業主收入,通過精細化運營帶來價值。  當經濟型連鎖旅店如傢、漢庭、7天、錦江等按座次排名,忙著跟隨中國的消費升級,向中高檔旅店進軍的時候,OYO旅店用短短一年半時間,就進駐全國320座都会,上線近10000傢旅店,客房數近45萬間,業主續約率高達97%。作為第一個买通旅店業下沉市場的“吃蟹者”,OYO旅店已經成為國內最大的單品牌旅店,同時也是中國第二大旅店集團、全球第六大旅店集團。  對於OYO旅店的胜利,OYO旅店合夥人兼首席財務官李維告訴媒體,OYO速率得以建立,首先在於其創新的商業模式順應瞭市場需求。OYO旅店打破瞭行業規則,從“改革存量市場”切入。通過特許經營、委托治理模式,快速獲取低線都会的小規模單體旅店,進行統一的經營治理。  OYO旅店開辟新賽道  OYO旅店的胜利,讓中國數十萬傢中小單體旅店浮出水面,進入中國旅店連鎖企業的視線。把市場“蛋糕”做到足夠大的OYO旅店,在原有中國旅店競爭行道裡,開辟出瞭新的賽道,也引來瞭更多的追趕者。  據《時代周報》報道,OYO已經迎來瞭多位對手——華住、鉑濤、首旅、旅悅,一場混戰已經箭在弦上。  但值得註意的是,迄今為止OYO還沒有遇到真正的對手。對於傳統經濟型連鎖旅店而言,這已經不是第一次嘗試切入中小單體旅店市場,多次折戟沉沙後,此次跟風也難免成為邯鄲學步。而對於跨界而來的競爭者而言,在旅店運營、人才培養等行業壁壘眼前,資本雖然強大,有時也顯得有心無力。  反觀OYO旅店,正從規模化擴張逐步走入精細化運營的航道,人才儲備、物流治理、智慧服務多個方面走在良性發展的途径上。雖然外界質疑聲不斷,可是OYO旅店卻是一直被榜样,難以被超出。  打瞭誰的臉?  據介紹,OYO旅店下線推廣的才能有目共睹,此前OYO旅店曾公佈這樣一組數據,在試點都会的OYO旅店平均入住率從加盟前的26%,增長至67%,而這當中,有72%的訂單來源於線下的步入客。強有力的地推才能,也被有心人解讀為線上實力单薄,面對質疑,OYO旅店給出瞭最簡單有用的回擊——與攜程達成戰略互助,遭OTA封殺的疑雲煙消雲散。而雙方互助後的優勢局势也是顯而易見的。  OYO旅店和攜程的此次互助,雙方將優勢互補,把OYO旅店的規模優勢和精細化治理運營才能,與攜程的流量優勢、平臺生態融会起來,為消費者供给越发便捷、優質的住宿體驗。  OYO旅店是國內最大的單品牌旅店,同時也是中國第二大旅店集團、全球第六大旅店集團。攜程是中國最大的在線旅遊服務供给商,现在,攜程註冊會員數量超過3億,並致力於打造一個全方位、立體式的覆蓋旅行前、旅行中和旅行後的完美服務價值鏈。  兩傢行業巨頭的互助,也將從供給側和需求側同時賦能中國酒旅行業,進一步激活下沉市場的消費需求,促進整個酒旅行業的消費升級。  其實,對於與攜程的互助,從以往OYO旅店合夥人兼首席財務官李維的表態中就能看出眉目,李維在多個場合說過,OTA與OYO旅店之間並非對立的關系,而是互助的關系。OTA做的事情是解決需求,我們是去晋升供給質量,讓更多的旅店在OTA上可以更多賣。  據業內人士介紹,這種簡單的合則兩利的事情,卻讓許多人?й???????????“看花瞭眼”,以是這次OYO旅店與攜程的互助是打瞭誰的臉?而隨著OYO旅店的穩步發展,誰又會被繼續打臉?

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